Che tipo di modifiche hanno avuto gli AE86 nell'Initial D?

Morte del Marlin Levergun

Non sono molto interessato all'automotive (aviazione fino in fondo DC-3) ma dopo aver visto "Pimp My Reich" (vi consiglio caldamente di guardarlo, il finale è fantastico) ho scoperto che esiste un manga e un anime chiamato Initial D Come ho appreso, c'erano 3 AE86 in tutta la serie, ma per quanto riguarda le modifiche? Sono state mai utilizzate modifiche "prestazionali" nella serie? Possono essere semplici sostituzioni di parti del motore o sostituzioni dell'intero motore / tipo di aspirazione.

In poche parole: qualcuno degli AE86 aveva qualche tipo di mod per le prestazioni? Inoltre voglio farne una replica in simulazioni di corse. Quindi dovrei usare la fibra di carbonio o la verniciatura nera per il cofano? Qual è la storia della sostituzione delle parti della cappa in tutta la serie?

initiald.fandom.com/wiki/Toyota_AE86 Questo dovrebbe essere un sito utile, anche se è passato un anno da quando hai posto la domanda. I fatti si basano principalmente sul manga.

Per dirla semplicemente, le elenco una per una (queste sono le cose che sono menzionate o possono essere viste nell'anime, quindi cose come marche di cerchioni per esempio che non sono menzionate nell'anime non le menzionerò):

AE86 di Takumi
Prima dello spegnimento del motore, ha utilizzato un motore 4A-GE modificato. Dopo lo spegnimento del motore, suo padre lo ha cambiato in un motore del Gruppo A e ha cambiato il suo contagiri per far fronte all'ambiente ad alto regime del motore. Durante il suo periodo nel Progetto D, la sua sospensione è stata cambiata anche con una nuova dopo che ha "vinto" la sua battaglia con God Hand, anche se non è stato specificato quali modifiche sono state apportate alla sospensione se ricordo bene. Anche il suo passaggio da stock a carbon hood prima della sua battaglia con Tachi Tomoyuki, diplomato alla Toudou School
AE86 di Wataru
L'AE86 di Wataru è interessante in quanto presenta i cambiamenti più evidenti o menzionati. Per prima cosa usa un turbo per il suo motore. Dopo aver perso la sua battaglia con Takumi alla fine della fase 2, è passato dal turbo al compressore poiché si sentiva insoddisfatto delle sue prestazioni turbo. Allo stesso tempo, è anche passato dal cofano di serie al cofano in carbonio.
AE86 di Shinji
L'AE86 di Shinji è una berlina di serie AE86. Non ha alcun cambiamento di prestazioni per quanto mi riguarda.

E per rispondere alla tua domanda sulla replica, suggerisco di usare un cappuccio verniciato di nero poiché il cappuccio in carbonio in alcuni giochi è troppo grigio invece che nero come quello di Takumi.